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軽量?

今回は、北相モーターサイクル販売で販売している
YZ・WR用のウエットサンプKitを付けてみました。
クラッチのアウターを外す工具が無いので
結局はエアーインパクトまで購入しての交換に
なりました。専用工具が7千円以上するので
ホームセンターでインパクトが安かったので購入!
5千円以下でした。安っ!

こんなに分解して大丈夫って感じのバラバラ状態
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完成!速っ嘘です。工具を買いに行ったり
なんだかんだで6時間程、掛りましたよ(T_T)
次回は30分程で出来そうですが、もうやる事は
無さそうです。残念!
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ジャンル : 車・バイク

サス完成!

MHP(モトハウス)に出していたモディファイ前後サスが帰って来ました。

リヤサスはガス室を拡張加工!高いんだよね~
怖いので値段は内緒!(誰が?    嫁?!
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クランプのチタンボルトとFアクスルアルミシャフトも特注!
フォークガードのボルトはアルミ・・・意味が有るのかは不明!
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どうせFをバラすならグリスアップもとステムもバラバラ!
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少し水を吸い込み変色して居たので洗浄して綺麗なグリスを
挿入!ちょっと多めに入れて多い日も安心
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こちらも高圧洗浄に負けない様に多めに
どうせ多い分は閉め込むとニュリュと出て来て大丈夫!
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完成!前後、装着!スイングアームまで外すの
だからリヤリンク周りのグリスアップ時に一緒に
やりたかったよ・・・

これでタイヤ交換して、もうひとつのファイヤーEDにチャレンジです。
結果が出なかったらチーム員、皆の笑い者ですな~(駄目なら体調のせいにしよっと)
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MHプロダクツ!

今日は、調布市多摩川に在るMHプロダクツにお邪魔しました。
突然の来店にも関わらず親切、丁寧に色々な話をしてくれました。
YZの事モタードの事ロードレースの事等バイクの事を全般に!

最近、巷では何故かベテラン勢がYZ250の2stに乗り換えて居る・・・
軽い速いと絶賛なのですよ!

でも¥661,500-って去年、WR買った自分には(去年の暮にKSR110を買って
改って26万程、使ってしまい)お金が無いのです。でも
メインはWR250Fなので軽量?ん~お金が掛るな~

一番興味が有った軽量化の事ですが金額を聞いてビックリ!

完璧にヤルと車両費込で280万円に成るのだとか・・・無理~
自分で出来る範囲の軽量パーツを買って来た!総額なんと16万強と(+_+)
結果が出れば良しとしますが、、、(危険領域オーバー!
小遣い増やして欲しいものですな~(無理!減らすと言われています。)

店の社長?に言われた事・・・

軽量よりサスをモデファイした方がWRが軽く感じて速くなるとか・・・(自分でもかな~)

よし男だ!両方じゃ!って事で今日はパーツを購入し
来週は、サスをモデファイしてもらう事にした。
こうなるなら、最初からサスを持って行けば良かったよ!(二度手間!)
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フロントディスク・インナーがアルミでディスク部分が軽量して在る

フロントディスクのネジ・チタン

リンクのボルトとナット・ボルト=チタン ナット=アルミ

チェーンガード・カーボン

リヤアクスル&ナット アクスル=チタン ナット=アルミ

チェーン調整の引きボルト&ナット ボルト=チタン ナット=アルミ

Rスプロケットのボルト=チタン

適当に効果の在る奴って行ったら出してくれたので購入!
金額を聞いてビックリ!男が一度、口に出したら仕方が無い・・・かな?(T_T)

反省・・・     しない! 

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今日のWR250F

今日の作業は前後のスプロケット交換&チェーン交換

今までRKのGP520XWを使っていましたが
どう考えてもレースにはオーバースペックでしょ!
って事で今回はGB520KZUにしました。
こちらはレーシングチェーンのシール入りで
比べて見たら凄く柔らかく良さげ・・・
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タペットガバーも交換しましたよ~
黒くてカッコ良い感じ自己満足です。
多分、誰も気づきはしない
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あとは、オイルエレメントを交換して
時間切れ、、、明日は、オイルを入れて
ゼッケンを変えて終了です。

ここの所、バイクばかりいじっていて
バイク屋か?って思う程に・・・

もう止めたいぞ~

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WR250Fのタペットカバー!

またまた かっこ です。かっこが一番!

YZ250F09’WR250Fはタペットカバーが
黒なんですよね。って事で無駄使い!


黒カバー購入です。
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yamapy

Author:yamapy
楽しくエンデューロ
'15YAMAHA YZ250FX

個人的な事など書いています。

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